目前，中国已成为全球机器人年销售量最大的市场。据国际机器人联盟（IFR）统计，2013年，中国共售出37000台工业机器人，世界上售出的每5台机器人就有一台安装在中国。

　　“机器人热不仅仅是概念上的热，很多地方已经落到了实处。”王耀南介绍，深圳、珠海、东莞、沈阳、重庆等地均已开始发力，各类优惠政策相继出台。而国际机器人企业巨头更是早已瞄准了中国市场，纷纷攻城略地，抢占码头。刚刚过去的8月，国际巨头德国库卡公司与顺德签订合作意向书，计划在该地设立研发基地。“湖南作为拥有良好工程装备制造业基础的大省，更应该加快步伐。”

　　事实上，湖南机器人产业也正在紧锣密鼓的布局之中。

　　长沙，美丽的同升湖湖畔，雨花经济技术开发区内，一个以“国际一流”为目标的机器人产业基地正在加速酝酿之中。

　　2014年3月，湖南工业机器人产业示范园落户雨花经开区，该区也是湖南唯一可发展机器人产业的园区，由长泰、科达、奇思环保等3家企业组成的湖南机器人高新技术产业集群初现雏形。雨花经开区表示，园区将重点吸引德国、韩国以及中国国内的优秀机器人研发制造企业以及配套企业入驻，计划3年时间吸引15-20家机器人研发制造企业入园，力争在2017年达到50亿元的产值，用十年时间达到500亿元的产业规模，打造成我国中部最重要的工业机器人产业基地。

　　湖南机器人产业正蓄势待发。

　　机器人产业，湖南优势何在？

　　市场激发需求。业内专家认为，工业产业的转型升级、劳动力人口红利逐渐消逝等因素，是机器人产业发展的原动力。预计未来数十年，中国机器人市场将至少保持30%以上的高速增长。

　　那么，湖南在发展机器人产业上又有何优势？

　　“虽然地处中部，但作为中国最大工程机械生产基地的湖南，对机器人的需求十分旺盛，市场空间巨大；此外，湖南发展机器人产业，本地可以提供较高的配套率，生产成本将有效降低。”王耀南认为。当下，在3C、工程机械、物流等细分行业，“机器换人”的临界点已逐渐临近，因而有望在未来数年内率先实现需求端的爆发式增长。

　　而就湖南工业机器人产业示范园落子雨花经开区来说，其优势还在于既坐拥雨花区中部高铁枢纽的区位优势，同时又处在中国汽车产业‘第六极’长株潭融城核心，具有良好的产业支撑基础。

　　“我们的800亩项目用地已完成拆迁、统征，机器人企业进入园区，可即刻启动建设。” 长沙雨花经开区党工委书记杜旭辉介绍，园区的政策已经明朗，对大型企业提供优惠土地，自建厂房；中型企业提供二三十亩带厂房、办公楼的新型“工业院落”；对中小企业，开发前店后厂的“1+1”独栋工业楼宇；针对小微配套企业，开发“多层+高层”的工业楼宇，解决机器人企业流动资金占用大、固定资产投入压力大的困境，提供低成本的多套进驻方案。另外，园区将择优引进股权投资基金，多方为企业解决融资难问题。

　　双重竞争下，湖南如何突围？

　　国际巨头纷纷入驻，国内企业蓄势待发……中国机器人产业从诞生初始，就面临着外部和内部的双重竞争。这是一场抢占先机的争夺，更将是一场旷日持久的交战。在这场城市竞赛中，湖南如何定位显得尤为关键。

　　“湖南的机器人产业刚刚起步，我们应以市场为牵引，引进先进企业与技术，尽快消化吸收再创新。同时在产业发展上避其锋芒，研究开辟新领域、新行业的机器人。”王耀南认为，国外高端机器人具有先发优势，在我国占据大部分市场，未来一段时间内这一局面难以改变。比如汽车工业是机器人下游应用中最主要的部分，但目前这一部分市场几乎被抢占完毕。湖南应该挖掘其他细分的市场潜力，比如雨花经开区的科达公司，独辟蹊径，瞄准隧道喷浆机器人市场，发展十分迅速，今年的订单早已爆满。

　　杜旭辉也表示，发展机器人产业将坚持两条腿走路。一方面，聚焦于国际先进的机器人本体生产企业，如ABB、库卡、安川、发那科等国际巨头；另一方面，集成商是本体企业产品销售的最终实现者，园区正积极与新松等国内知名集成商接洽。今年10月中旬，在深圳将有一场机器人专场招商会，雨花经开区将全力以赴，争取在专场会签约5至8家企业。

　　“我们有市场、有基础、也具有一定的成本优势，我们还需要比其他城市更具诱惑力的政策。”杜旭辉介绍，湖南省政府首次将工业机器人产业写入年初的政府工作报告。而长沙市政府的政策将更加注重对需求端的刺激，即将出台的《长沙市人民政府关于推进机器人产业发展的三年行动计划》确定，将建立支持工业机器人专项资金，实施工业机器人应用示范工程，对采购本市制造机器人予以补贴等系列措施。

　　杜旭辉表示，“湖南要抢滩机器人新经济，在引进企业上同样要做到扬长避短，同时我们正在积极筹划建立湖南机器人研究院，届时与机器人产业示范基地、机器人应用技术研究、机器人展示体验等‘四位一体’，将加速向产业集群迈进。”